«Інновації – це не просто технологія. Це стратегія, яка змінює правила гри на ринку».
У світі, де логістика стає не лише опорою для міжнародної торгівлі, а й одним із драйверів технологічного прогресу, імʼя Ігоря Панченка звучить як приклад того, як український винахідник і підприємець здатен змінювати цілі галузі. Його запатентована технологія візуального контролю вже працює в Україні та США, а компанія Valera Logistics Іnc. успішно конкурує на американському ринку. Додайте до цього його недавню участь як члена журі The American Business Expo Award 2025 — і ми отримуємо історію, гідну міжнародного бізнес-журналу.
Витоки та становлення
Як сформувалася Ваша зацікавленість логістикою та винахідними рішеннями?
Моє знайомство з логістикоюпочалося з автомобільної галузі, де я понад 15 років керував проєктами, пов’язаними з продажем, обслуговуванням та імпортом транспортних засобів. На перший погляд це інший бізнес, але там я зрозумів, наскільки важлива точність процесів і контроль на кожному етані. Логістика стала природним продовженням цього досвіду, але з ширшим масштабом і складнішими викликами.
Чи памʼятаете момент, коли зʼявилася ідея, яка згодом стала основою Вашого патенту?
Так. Це був випадок, коли через людську помилку у відстеженні вантажу компанія зазнала значних збитків. Я зрозумів, що потрібна система, яка не лише фіксує дані, а й візуально пдтверджує кожен етап доставки. Ідея поступово трансформувалася у технологію візуального контролю, яка тепер захищена патентом.
Як попередній досвід в Україні вплинув на Ваш підхід до бізнесу в США?
В Україні я навчився працювати у висококонкурентному середовищі, де часто доводиться знаходити нестандартні рішення. У США ці навички допомогли швидко адаптуватися, будувати партнерські стосунки та знаходити баланс між інноваціями і вимогами регуляторів.
Винахід і патент
Розкажіть про технологію візуального контролю: у чому її інноваційність?
Це інтегрована система, яка обʼєднує алгоритми обробки даних, візуальну аналітику та елементи логістичної кібербезпеки. Вона дозволяє бачити реальний стан вантажу в будь-який момент, контролювати процес навантаження, перевезення та розвантаження, а також знижує ризики шахрайства і втрат.
Які виклики були під час розробки?
Головним викликом була інтеграція технології у вже існуючі логістичні платформи. Ми мали зробити її універсальною, щоб вона працювала і в Україні, і в США без складних доробок.
Чи відрізнялися процеси патентування в Україні та США?
Так. В Україні процедура більш формалізована, а в США — більш орієнтована на комерційний потенціал винаходу. Там важливо показати не лише технічну унікальність, а й бізнес-модель його використання.
Де ще можна застосувати цю технологію?
Окрім логістики, вона може бути корисною у будівництві, промисловому виробництві та навіть у сфері охорони здоровʼя для контролю за переміщенням критично важливих обʼєктів.
Бізнес у США
Що стало найбільшим викликом при заснуванні Valera Logistics Inc.?
Найскладніше було побудувати операційні процеси з нуля відповідно до американських стандартів. Це стосувалося і ліцензування, і найму персоналу, і роботи з клієнтами.
Як Ви адаптували бізнес-модель?
Ми впровадили TMS-систему, аналітичні модулі та стандартизовану документацію, щоб відповідати і вимогам ринку, і очікуванням клієнтів.
Чи вплинула інтеграція патенту на роботу компанії?
Так. Технологія стала нашим конкурентним інструментом — вона підвищила рівень довіри клієнтів і відкрила двері до великих контрактів.
Які ринки зараз найбільш перспективні?
Крім США, ми бачимо великий потенціал у Канаді та країнах ЄС, особливо у проєктах, повʼязаних із «розумним» моніторингом вантажів.
Міжнародне визнання та роль у журі
Як Ви стали членом журі The American Business Expo Award 2025?
Мене запросили організатори, оцінивши мій досвід у міжнародній логістиці, інженерних розробках і стратегічному управлінні.
Які критерії Ви вважаете ключовими?
Найважливіші для мене — інноваційність рішення, його практична цінність та масштабованість.
Чи були проекти, що особливо вразили?
Так, мене захопили рішення у сфері «останньої милі» доставки, які поєднують екологічність та технології штучного інтелекту.
Розкажіть детальніше про учасників, яких Ви особисто відзначили.
У категорії Fleet Management мене вразила робота Юрія Герасимова (CШA), Fleet and Safety Manager y BSG Logistics LLC. Він провів повну оптимізацію маршрутів, що скоротило час доставки, підвищило безпеку та ліквідувало простої транспорту. Це приклад того, як стратегічний підхід може змінити ефективність цілої компанії.
У категорії Consumer Services я високо оцінив проєкт Еріка Арутюняна (Грузія), власника та СЕО LTD “E.D.E”. Його компанія обслуговує понад 300 комерційних холодильних установок для провідних виробників харчових продуктів, зберігаючи нульову кількість серйозних збоїв та розширюючи географію роботи навіть в умовах криз.
У категорії Delivery & Last-Mile Logistics заслуговує уваги Наталія Малярук (Норвегія), менеджерка Nova Poshta. Її алгоритми оптимізації маршрутів і складів зменшили час доставки на 22%, витрати пального на 12%, а кількість помилок замовлень -на 40%. Вона також скоротила час планування маршрутів з 90 до 10 хвилин, що відкриває нові можливості для масштабування бізнесу.
Що для Вас означала участь у журі?
Це не лише можливість оцінювати інноваційні проєкти, а й обмінюватися досвідом з колегами з різних країн. Такі конкурси формують бізнес-майбутнє і створюють міжнародну платформу для співпраці.
Як участь у журі вплинула на Ваш імідж?
Це стало додатковим підтвердженням моєї експертності на міжнародному рівні та розширило моє коло контактів у США та Європі.
Чи плануєте знову брати участь у журі?
Так, мені цікаво бути частиною процесу відбору інновацій, які формуватимуть ринок майбутнього.
Погляд у майбутне
Які тренди визначатимуть логістику у найближчі роки?
Це автоматизація, штучний інтелект, кібербезпека та «зелена» логістика.
Чи можлива глобальна стандартизація у сфері логістичної кібербезпеки?
Я вважаю, що так, але потрібна ініціатива від великих гравців та підтримка міжнародних організацій.
Які Ваші головні принципи у бізнесі?
Чесність, прозорість процесів та інноваційність у кожному рішенні.
Що б Ви порадили українцям, які планують бізнес у США?
Бути готовими до довгострокової гри, адаптуватися, але не відмовлятися від своєї унікальності.
Де Ви бачите себе через 10 років?
Моя мета — зробити Valera Logistics Inc. одним із лідерів інноваційної логістики у Північній Америці та Європі.
«Мій шлях доводить:
український винахідник може бути
лідером світового рівня».
